当店について

埼玉県草加市の絶版車バイク専門店

埼玉県草加市の旧車・絶版バイク専門店「ヴィンテージラン(Vintage Run)」は、カワサキZ系やホンダCB系などの国産絶版バイクを販売している国産絶版バイク専門店です。日本国内や海外から集めた旧車バイクを30台以上展示販売しています。販売当時のオリジナルコンディションのバイクからフルレストアしたバイクまで、国内の自社工場で旧車絶版車の専門メカニックがメンテナンスを行い、全国の旧車バイク、絶版車バイク好きのみなさまにお届けしています。

 

 

アメリカ西海岸やヨーロッパ全土から旧車バイクを厳選して仕入れています

ヴィンテージランのバイクは、アメリカ西海岸やヨーロッパ各地から、Z1やKZ900、KZ1000、ホンダCB400、CB750などの人気レア車を専門に仕入れを行っているプロのスタッフが仕入れを行っています。年間数百台の絶版車を、アメリカヨーロッパ各地から見つけ出し、国内整備工場でメンテナンスを行ない販売しています。

 

 

専門メカニックが綺麗に仕上げして販売しています

ヴィンテージランが国海外から仕入れた旧車・絶版車バイクは、国内の絶版バイクを専門に整備している専門のメカニックがメンテナンスを行ないます。海外から仕入れたバイクの状態やお客様のご要望に合わせて、オリジナルコンディションを維持したメンテナンスから、パーツ1つまで分解してメンテナンスを行うフルレストア車両まで、車体の状態に合わせて適切なメンテナンスを行い販売している旧車バイクの専門店です。

国産・旧車絶版車バイク専門店「ヴィンテージラン」

埼玉県草加市の絶版車専門店「ヴィンテージラン」

ヴィンテージランは、旧車バイクや絶版バイクを専門に扱う専門店です。 主にアメリカ西海岸やドイツを中心として海外から集めた旧車絶版車バイクを30台以上在庫して、東京や埼玉のお客様を中心に、東日本各地のお客様に販売しています。オリジナルコンディションを維持した車両から、フルオーバーホールを行う車両まで、多くのオートバイを販売しています。


全国的に人気の高いHondaのCB系CBX、やKawasaki Z系の旧車バイクを販売しています。

扱うバイクは主に、

CBXやZ1などの旧車バイクを専門に販売しています。
カワサキ

Z1、Z2、KZ900、KZ1000、Z1000R、Z1000J、KZ1000MK2、Z1R、Z750/1100GP、Z400/550/750FX、Z400GP、Z400J、GPZ400/550/750F、Z250FT、ZEPHER400/750/1100、KZ400/900/1000LTD、KH400250/350/500/750SS

ホンダ

CB750/900/1100F、CBX400/550F、CB400/750FOUR、CB250/400T、Nホーク、CB1000/1100R

スズキ

GS400/1000、GT380/550/750、GSX250/400E

ヤマハ

XJ400、RZ250/350

往年の人気バイクを、主にアメリカ西海岸やドイツを中心に欧州から輸入して販売しています。

 

 

仕入れ専門スタッフが海外から見つけてくる希少な車体

ヴィンテージランで販売しているバイクは、海外から逆輸入しています。海外に常駐しているスタッフが、アメリカはカリフォルニアを拠点に主に西海岸から、ヨーロッパはドイツ国内やヨーロッパ各地に及び、程度の良い個体を探して買い付けを行っています。買い付け先は、現地のバイクショップや個人にまで及び、程度の良いオリジナル販売ができるような希少な個体や、レストアを前提とした個体の仕入れまで年間数百台に及ぶ絶版車・旧車の仕入れを行っています。

 

この車体はアメリカ西海岸の個人収集家の方から譲って頂きました。

仕入れたバイクは100%自社工場でメンテナンスを行い販売します

輸入されたバイクは京都本店「エルオート」で全てチェックします。

海外から仕入れて、コンテナで日本に到着したバイクは、大阪の南港を経由して、一度ヴィンテージラン本店のある京都八幡市の旧車絶版車専門店「エルオート」京都本店の国内整備工場に搬入されて1台1台状態をチェックします。メンテナンスを行っている京都本店の整備工場では、合計9名の絶版車・旧車専門のメカニックが毎日メンテナンスを行います。オリジナルコンディションを維持したメンテナンスや、オーバーホールを行い販売する車両まで、絶版車専門のメカニックがしっかりメンテナンスを行っています。

 

お客さまによっては、コンテナで輸入されているバイクを指定して、ご希望のカスタム注文をいただくこともあります。

関東地方や東日本にお住まいのお客様は、旧車絶版バイク専門店ヴィンテージランへ!

カワサキZ系やホンダCB系など往年の旧車・絶版車をお探しのあなたへ。しっかりメンテナンスされた安心の個体を販売させていただきます。豊富な海外輸入経験のあるヴィンテージランにお任せください。埼玉県を中心として関東や東北圏内のお客さまにご購入いただいております。

埼玉県草加市で多くの実車をご覧いただけます。

本社工場でメンテナンスされた旧車バイクをぜひご覧ください!

 

西日本最大の旧車・絶版車販売店「エルオート」

旧車絶版車バイクショップ「ヴィンテージラン」を運営するのは、京都府八幡市に本店を構える絶版車専門店「エルオート」西日本最大の旧車絶版車専門店です。カワサキZ系やホンダCB系など、往年の旧車・絶版車をお探しのあなたへメンテナンスされた安心の絶版車を販売しています。旧車バイク、絶版バイクのご購入なら豊富な海外輸入経験のある京都本店「エルオート」及び埼玉店「ヴィンテージラン」にお任せください。

西日本はもとより関東以北のお客様には、エルオート埼玉店「ヴィンテージラン」にお越しいただければ、ご自身の目で実車をご確認いただくことができるようになります。

西日本最大規模の旧車バイク専門店がしっかり整備しています。

展示場には多くの絶版車バイクがズラリ。毎月海外から仕入れを行っています。

輸入したバイクは専門のメカニックが点検を行ない適切な整備を実施しています。

フルレストアを行なうバイクはねじ1本からオーバーホールしています。

ヴィンテージランの仕入れから販売まで

カワサキZ系やホンダCB系等の国産絶版バイクを海外から仕入れて販売します

ヴィンテージランでは、状態の良い海外のバイクをアメリカやヨーロッパ各地から直接仕入れ、Z1、KZ900、KZ1000、Z1000、MKZ、Z1R、CB750F、CBX400F、CBX550F、CB400などの中古バイクを仕入れて販売しています。

 

 

ヴィンテージランの仕入れから販売まで

ヴィンテージランの仕入れは、アメリカ全土およびヨーロッパ各地から絶版車のプロフェッショナルが仕入れを行います。ヴィンテージランの仕入れは2種類あります。

 

オリジナルにこだわる仕入れ

全米のオートバイショップや個人から、当時新車で販売されていたバイクを見つけて直接買い取りしています。当社のスタッフがカリフォルニアとドイツに赴任しており、全米のバイクショップや個人の方から買取りの相談を受けて、程度のよりオリジナルバイクやレストアを前提としたビンテージバイクまで、仕入れを行っています。

 

私たちは、すでにアメリカやドイツで実績があるので、個人収集家のコミュニティにも信頼されています。多くのコネクションがあるため、直接個人のお宅に買い付けにいくこともあります。

この3台は西海岸の収集家の方がお持ちのオリジナルを買付けました。

レストアを前提とした仕入れ

海外でも、走行距離の多いものや、消耗の激しいバイクもあります。この場合は京都本店の整備工場でオーバーホールすることを前提として仕入れます。レストアを前提として仕入れる場合の注意点は、フレームに歪みのないものを仕入れるようにすることです。事故をしているような個体の場合、フレームが歪んでしまっていると、まっすぐ走らないなどの致命的なトラブルを起こします。逆にエンジン内部などの問題は、部品ひとつに至るまでエルオートのメカニックが完全にオーバーホールすることができますので、フレーム等の状態だけを気にして仕入れを実行します。

 

アメリカやヨーロッパから多くの旧車を輸入しています。

日本国内にコンテナで輸送します

全米各地、ヨーロッパ各地から見つけてきたバイクは、京都本店の「エルオート」がコンテナを手配して日本に送ります。たとえば、アメリカ本土仕入れの場合は、現地の当社スタッフが、主に西海岸のバイクショップや個人から買い付けを行い、それらのバイクはロサンゼルスの当社のヤードに集められます。集められたバイクは、ロングビーチ港でコンテナにつめられ、約1ヶ月かけて船で運ばれ大阪の南港に船が入り、コンテナのまま本店整備工場に到着します。

 

ロングビーチ港から大阪南港に運ばれてエルオートに届きます。

コンテナを開封して検品します

アメリカ及びヨーロッパから届いたコンテナを、国内の仕入れ担当者とチーフメカニックが立ち会い、コンテナを開封して確認します。ここでアメリカ在中のスタッフ及びヨーロッパ在住のスタッフと確認しながら、オリジナル販売を目指すものは状態をチェック、レストアやオーバーホールを行うバイクは、メカニックに引き継ぎます。

 

約1ヶ月かけて運ばれますので、転倒しないようしっかり固定されています。


本店整備メカニックのメイン業務、手間と時間のかかる商品化

京都本店では、オートバイを整備するメカニックが総勢9名いますが、この「商品化」こそが、毎日のメインとなる業務です。オートバイの状態に合わせて、日々商品化の作業を行っています。

 

(1)現状チェック

入荷したオートバイを、チェックシートを使って現状の状態を把握します。エンジンのかかり具合・異音・白煙・オイル下がりオイル上がり・漏れなどのチェック、ミッション(ギヤの入り具合・オイル管理)フレーム・足回りの状態・ブレーキの固着・外装の状態やタンク内のサビなどの項目をメカニックがチェックします。

 

この「Z1R」はオリジナルで販売するため現状をチェックします。

(2)メンテナンス計画の策定

レストア計画を立てます。エンジンに問題がある場合はエンジン内修理を含めたセミレストア又はエンジンフルオーバーホール前提のフルレストアの整備計画を策定します。その時点でエンジン等機関に問題は無いが車体に錆び有りやフレーム、エンジン等が別色に塗装されている場合の車両に関しては車体のみのセミレストアの整備計画を作り、実際の整備作業に入ります。

 

 

この「KH400」はセミレストア中。旧車専門のメカニックが整備します。

(3)分解整備(セミレストア・フルレストア車)

整備の最初はバイクを分解するところから始めます。エンジン・足回り・電装・フレーム・ネジ一本に至るまで分解します。

「洗浄」パーツの油汚れやサビの除去を行います。「ペイント・磨き」パーツごとにペイントを行い、エンジンカバーなどは貴重な専門の機械で磨きます。「消耗品の取替」(セミレストア車、レストア車)ゴム類なども取り替えます。タイヤやゴムホースなどは状況をチェツクして点検します。

 

(4)エンジン整備・オーバーホール(セミレストア車、レストア車)

エンジン修理又はオーバーホールを行うバイクは、ピストンやシリンダー、クランクやミッションの状態を確認して、ピストンリング交換やシリンダーボーリング加工&オーバーサイズピストンに交換、その他の要交換パーツを交換、要加工箇所を加工修理します。

 

(5)ミッション点検、整備

ミッションに問題がある場合は、ミッション修理又は交換を行います。

 

(6)キャブレター、調整同調点検

キャブレターは分解清掃を行い、ジェット等の部品を交換、同調を取ります。

エンジンO/H担当者がフルオーバーホールを行ないます。

(7)足回り整備

フロントフォークは、原則どのバイクもO/Hを行ないます。そのほか必要に応じてサスペンションや各種ブッシュ類も点検交換を行ないます。(オリジナルコンディション車両は除く)

 

(8)ブレーキ整備

ブレーキ関係 マスターシリンダーOH(清掃、消耗品交換)、キャリパーOH(清掃、シール類交換)、ブレーキシューやパットの点検を行ないます。

 

(9)電装品点検整備

旧車や絶版車と言われるオートバイは、ハーネスに問題のあることも多いのですが、原因が特定できている場合は不具合箇所を修理します。ハーネス全体にわたり傷み激しいものはハーネス全交換を行います。そのほか、レギュレター・セルモーター・イグナイター・ポイント・ダイナモのなどの電装品を点検します。

 

サスペンションや足回りの担当者はブレー時や足回りを整備します。

(10)ペイントを行ないます

フレームや各部ステー、小物類はサビを除去したのち塗膜はブラスト加工機などを使い除去して、ウレタン塗装やパウダーコートします。エンジンケースも同様です。必要に応じて色ハゲ多いものはリペイントを行ない、エンジンカバー類も専門の研磨機で磨き上げて輝きを取り戻します。

足回りも、必要に応じてボトムケースやキャストホイールは研磨機などで磨き、再塗装、スポークホイルは錆びがあればリム&スポークを再メッキ又は新品に交換して再度張り直します。

外装塗装は、全体的に状態が良い物は当時感を残す為そのまま使用します(タンク内錆びある物は、除去後コーティングします)。色褪せの激しい物や傷別色に塗装されている物に関しては、塗膜を剥離し修正後に再塗装します。こちらもタンク内状態により内側の腐食をチェックして、状態によりコーディングを行います。塗装は、塗装歴が40年以上あるベテラン塗装職人が当時のように塗装を行ないます。CBやZ系の現役時代を知っている60歳の絶版車塗装専門のベテランがオリジナル合わせて、カラーを調合して塗装を行ないます。

 

塗装歴60年のベテラン職人が塗装します。現役当時のオリジナルから
塗っていますので、当時を再現してカラー調合を行ない塗装します。

(11)いよいよ組み立てです。

海外からコンテナで運ばれてきたバイクは、その程度によりエルオートで分解され、エンジン・ミッション・足回り・電装・塗装と、専門のスタッフが仕上げたパーツを、最後に整備士が組み立てます。最終は試乗をおこない、すべて問題が無いかチェックを行ない、これでようやく店頭に並ぶのです。

 

(12)埼玉店「ヴィンテージラン」に運ばれます。

京都本店でピストン1つまで分解されたバイクは、京都本店と埼玉店を月2回往復する自社の定期便を使って京都本社工場から埼玉店「ヴィンテージラン」へ運ばれて展示されます。ヴィンテージランのバイクは、本社整備工場でしっかりメンテナンスされていますので、あとは埼玉店のメカニックが最終チェックを行ない販売しています。「ヴィンテージラン」では、西日本で有名な絶版車旧車専門店「エルオート」の埼玉支店として、海外直輸入のビンテージバイクや絶版バイクを販売しています。

ネジ一本まで分解したパーツを組み上げます。

 

ヴィンテージランの販売している絶版バイク車は、本店の整備工場でしっかりメンテナンスしていますので、安心してご購入頂けます。今まで多くのお客様が、遠方よりインターネットを経由してご購入いただいたり、遠方からご来店いただいたりしております。オリジナルにこだわり希少なバイクを探している方も、国内でメンテナンスされて絶版車を楽しみたい方も、リーズナブルな旧車バイクをお探しの方も、ヴィンテージランのバイクをぜひご購入ください。みなさまのご来店をお待ちしております。

ヴィンテージランの絶版車について

当店の絶版車は4カテゴリーと6つのプランに分かれています。どのオートバイをご購入されますか?

「フルレストア車両」「セミレストア車両」「セミレストアPlus車両」「オリジナルコンディション車両」「オリジナルコンディションPlus車両」「コンテナ出し」 4つのカテゴリーと6つのプランの中からあなたに合った絶版車を探して下さい!

 

フルレストア

エンジン車体共にレストアした車両です

輸入されたオートバイを、ネジ一本まで分解してレストアします。絶版車は、販売されてから多くの年数が経っていますが、経年劣化で痛みがあったり消耗品に不安が残ることがあります。これらを解決するのがレストアです。(当店基準でエンジン腰上、腰下オーバーホール、車体レストア&足回り整備しているバイクを「フルレストア」としています)

※フルレストア車の場合でも絶版車の為、消耗品で新品パーツが用意できない部品があります。これらの場合は一部中古パーツを使うケースがあります。

 

フルレストアは、ネジ一本まで分解してフレーム点検と再塗装からスタート。

セミレストア・セミレストアPlus

セミレストアは車体レストアを行なった車両で、セミレストアPlusは合わせてエンジンメンテナンスを実施しています。

全体を点検した結果、エルオートの基準に満たない状態を修理(入荷チェック作業時に当店基準で問題のある部分を一部修理又はオーバーホール、車体レストア又は車体に問題のある部分を修理しているバイクをセミレストアとしています)レストアする「エルオート」オススメの車両です。又はエンジンの問題箇所を修理した車両です。

点検して問題がある箇所を適切に修理しているバイクです。安全性と販売価格のバランスが取れた、エルオートで一番在庫の多い人気のカテゴリーです。

 

必要なメンテナンスを行なうセミレストア。1番人気のシリーズです。

オリジナル・オリジナルPlus

オリジナルは発売当時の状態にこだわったオリジナルコンディションを維持した車両で、オリジナルPlusは合わせてエンジンメンテナンスを実施しています。

 

オリジナル車両は、うかつに再生品や社外パーツなどは使わず、あくまでもオリジナルの状態を維持しつつ、問題のある箇所をオリジナルの状態でメンテナンスを行う車両です。

オリジナルPlus車両は、エンジン内部に手を入れて安全性を高めつつ、外観はオリジナルコンディションを維持します。外観はオリジナルでかつエンジンはメンテナンスされていますので、当時の外観のまま安心してお乗り頂けます。

 

オリジナルの状態を保つ整備を行ないます。買いやすいバイクです。

コンテナ出し

海外から輸入されてきたそのままの車体を販売します

アメリカ、ヨーロッパから輸入されたままの状態、国内でコンテナから開封した状態のままで販売する車体です。部品取りや、自分でメンテナンスができるような玄人さん好みの個体です。
※一般のお客様にはおすすめできません。

 

海外から運ばれたバイクをそのまま販売します。

ヴィンテージランでは、4種類の販売方法で販売当時のオリジナルにこだわるお客様から、完全にメンテナンスされた車両を好むお客様、リーズナブルで快適な絶版車でドライブしたいお客様まで、多くの旧車ファンがご満足いただけるバイクを販売しています。

納車整備と保証について

ヴィンテージランでは6つの販売車両に適切な保証をお付けして販売しています

 

フルレストア車両保証

販売前に完全に分解してレストアしているため、車体及びエンジン共に整備済となっています。そのため、100km実走行点検後に基本的なポイント(たとえば、グリスアップやその他の調整や、納車点検箇所など)を再度整備し直して、お客様にお引き渡しの準備を行います。
整備費用=大型車¥64,800- 中型車¥59,400-
保証期間:3ヶ月

 

 

 

オリジナル車両保証

販売当時の状態を維持するため、車体及びエンジンのレストア作業は行っておりません。納車前に78項目にもわたる納車前点検整備を行い、100km実走行点検後にしっかりとした整備と保証をおつけいたします。
整備費用=大型車¥167,400- 中型車¥156,600-
保証期間:3ヶ月

 

 

 

オリジナルPlus車両保証

販売当時の状態を維持するため、外観のレストア作業は行っておりません。しかしエンジン内部に手を加えてメンテナンスを行なっています。販売当時の外観を維持しつつ、エンジンはメンテナンスされている車両です。オリジナル車両同様、納車前に78項目にもわたる納車前点検整備を行い、100km実走行点検後にしっかりとした整備と保証をおつけいたします。
整備費用=大型車¥129,600- 中型車¥129,600-
保証期間:3ヶ月

 

 

 

セミレストア保証

すでに入荷時チェック後に問題のあった部分の基本的な車体メンテナンスは終了しています。あとは販売前に各種納車整備を行い、100km実走行点検後にレストア箇所の再チェックと、それ以外の不具合箇所等を当店78項目のメンテナンスチェックシートを元に納車前点検整備を行い、整備と保証をおつけいたします。
整備費用=大型車¥129,600- 中型¥118,800-
保証期間:3ヶ月

 

 

 

セミレストアPlus保証

すでに入荷時チェック後に問題のあった部分の基本的な車体メンテナンスは終了しています。合わせてエンジン内部を分解メンテナンスされている車両です。車体レストアとエンジン内部に不具合のある箇所がメンテナンスされていますので、安心してお乗り頂けるプランです。納車前には100km実走行点検後にレストア箇所の再チェックと、それ以外の不具合箇所等を当店78項目のメンテナンスチェックシートを元に納車前点検整備を行い、整備と保証をおつけいたします。
整備費用=大型車¥97,200- 中型¥97,200-
保証期間:3ヶ月

 

 

 

保証なし現状車両(整備経験者向け)

「ショップ様の仕入れ」「自分で整備をしたい」「整備は自分できる」というご要望も多く、在庫車両の保証無し現状販売も行います。もちろん、当店でのチェック内容をお伝えいたしますので、その他の点検をご自身で行ってください。

 

ヴィンテージランでは、関東地方のお客様を中心に東北・北海道まで多くの販売実績があります。本店の整備工場でしっかりメンテナンスしている絶版バイクをお求めやすい価格で販売しています。ぜひご購入頂ければと思います。

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